333 fotos originales de U-Boote

Colección S. Mata
Parte I: 143 fotos propiedad de los comandantes Karl Daublebsky von Eichhain y Carl-Gabriel von Gudenus.

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CARTAS MARINAS LIBRO

Submarino alemán U 7 en el Adriático durante la primera guerra mundial (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 3906x5016 px, 600 dpi, 1508 Kb

 

Cubierta de un submarino alemán (posiblemente el U 33 del Kl Siess) que operó en el Adriático durante la primera guerra mundial (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 1860x1368 px, 600 dpi, 309 Kb



Submarino austríaco de la primera guerra mundial apodado “Occarina” por su pequeño tamaño (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 1338x1986 px, 600 dpi, 240 Kb

Astillero Germaniawerft AG de F. Krupp en Kiel, donde se construyeron 131 de los U-Boote alistados por la Kriegsmarine, entre ellos 15 del tipo VIIB: uno de ellos era el U 47, que aparece en esta foto del libro de G. Prien Mi camino hacia Scapa Flow. 1800x1500 px, 300 dpi, 1127 Kb



El U 7 (tipo II) en verano de 1935 en Kiel (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 4170x3018 px, 600 dpi, 911 Kb

Dönitz en 1935, luciendo el grado de capitán de navío, inspecciona el U 7 como jefe de la recién creada flotilla de submarinos alemana (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2532x1848 px, 600 dpi, 419 Kb

Espolón de proa y banderín del U 7 en Kiel, 1935. Al fondo pueden verse dos submarinos estonios (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2712x3858 px, 600 dpi, 563 Kb

Maniobras de la flotilla Weddigen en 1935 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2076x1392 px, 600 dpi, 266 Kb



7 U-Boote de la flotilla Weddigen en 1935 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2142x1524 px, 600 dpi, 296 Kb

El U 9, alistado el 21 de agosto de 1935, llevaba como emblema una cruz de hierro de la primera guerra mundial (con corona imperial en el brazo superior), en memoria del personaje que daba nombre a la flotilla de submarinos, Otto Weddigen, comandante del U 9 en la primera guerra mundial (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 1374x2130 px, 600 dpi, 258 Kb

Dos imágenes de U-Boote del tipo II en los comienzos de la nueva arma submarina alemana (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2898x4050 px, 600 dpi, 1154 Kb/ 4062x2898 px, 600 dpi, 1276 Kb

4 U-Boote de la flotilla Weddigen con su barco nodriza, el “Saar”, en Swinemünde, enero de 1936 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 3216x1992 px, 600 dpi, 604 Kb

Vista trasera de la vela del U 7 (IIB) en 1936 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 1368x1962 px, 600 dpi, 267 Kb

Durante una parada naval se presentó en Kiel el 29.5.1936 al U 16 (IIB) como el submarino más nuevo de la flotilla Weddigen. Este U-Boot había entrado en servicio el 16 de mayo (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 5220x2088 px, 600 dpi, 926 Kb



El capitán de navío Dönitz contempla en 1936 desde la cubierta del “Saar” ejercicios de ataque en inmersión (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 1446x2058 px, 600 dpi, 290 Kb/ 1920x1368 px, 600 dpi, 212 Kb

Cañón de 20 mm en la cubierta de un U-Boot del tipo II (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2082x1380 px, 600 dpi, 244 Kb

1404x1974 px, 600 dpi, 294 Kb

1392x1950 px, 600 dpi, 405 Kb

1344x1926 px, 600 dpi, 206 Kb

Cubierta semisumergida del U 7 (fotos Karl Daublebsky von Eichhain).

1428x1152 px, 600 dpi, 181 Kb

Interior del U 7 (IIB, fotos Karl Daublebsky von Eichhain). 1380x1044 px, 600 dpi, 146 Kb

1908x1362 px, 600 dpi, 164 Kb

Vela semisumergida del U 7 (fotos Karl Daublebsky von Eichhain). 1920x1380 px, 600 dpi, 155 Kb

7 U-Boote de la flotilla Weddigen en 1936 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2118x1392 px, 600 dpi, 275 Kb

Puente de mando en la vela del U 7 (IIB, foto Karl Daublebsky von Eichhain). 1446x1180 px, 600 dpi, 129 Kb

2100x1554 px, 600 dpi, 222 Kb

U-Boote de la flotilla Weddigen en Sassnitz en 1936 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2130x1542, 600 dpi, 359 Kb

Vista frontal de la vela de un U-Boot del tipo II: U 7 tras pasar el puente de Lillebaeltsbro en Dinamarca (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 1554x1224 px, 600 dpi, 204 Kb

Operación de carga de torpedos en una de las pequeñas “piraguas” del tipo II en 1935 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 3834x2700 px, 600 dpi, 799 Kb

4092x2892 px, 600 dpi, 1050 Kb

El U 13 antes de la guerra, cuando los U-Boote llevaban el numeral pintado en la vela e inscrito en una placa a proa (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 3732x1932 px, 600 dpi, 747 Kb

El U 12 antes de la guerra (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 3204x1998 px, 600 dpi, 825 Kb

El U 21 (IIB) en Kiel en 1937 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2172x1470 px, 600 dpi, 403 Kb

Maniobras con un “buzo blindado” desde el “Saar”, barco nodriza de la flotilla de U-Boote, 1937 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 1824x1308 px, 600 dpi, 271 Kb

Cubierta trasera de una „piragua“ del tipo II (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 1380x2052, 600 dpi, 299 Kb

1332x1386 px, 600 dpi, 199 Kb

Puente de mando en la vela del U 21 (foto Karl Daublebsky von Eichhain).

2112x1344 px, 600 dpi, 279 Kb

“Pequeño huésped” a bordo de un U-Boot del tipo II en 1937 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2052x1368 px, 600 dpi, 226 Kb

1398x1020 px, 600 dpi, 172 Kb

La flotilla Weddigen en Warnemünde, abril de 1937 (fotos Karl Daublebsky von Eichhain).

1260x906 px, 600 dpi, 152 Kb

2184x1452 px, 600 dpi, 359 Kb

La flotilla en Sassnitz en 1937 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2058x1488 px, 600 dpi, 314 Kb

El U 8 (IIB) de viaje hacia Königsberg, 1937 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 1344x942 px, 600 dpi, 137 Kb

Sobremesa en la cubierta del U 21 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2178x1452 px, 600 dpi, 508 Kb

La flotilla anclada junto al “Saar” en 1937 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2064x1368 px, 600 dpi, 268 Kb

Boya de señalización de navío detenido en el U 21, en 1937 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2064x1380 px, 600 dpi, 284 Kb

El U 41 entrando en Helsinki durante la visita de la flotilla Weddigen a la capital finlandesa entre los días 6 y 12 de agosto de 1937 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 3234x2106 px, 600 dpi, 692 Kb

Vista de la proa del “Saar” en Helsinki (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 1962x1392 px, 600 dpi, 318 Kb

La flotilla Weddigen en Helsinki (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 1992x1362 px, 600 dpi, 466 Kb

El U 9 (IIB) emerge en el Báltico (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2034x1356 px, 600 dpi, 353 Kb

En esta foto del día de la botadura del crucero Prinz Eugen (22.8.1938) pueden verse 30 U-Boote del tipo II amarrados al muelle Tirpitz del puerto de Kiel. Se trata de un alarde propagandístico, ya que para entonces sólo estaban alistados 6 submarinos del tipo IIA y 18 del IIB: 6 de los aquí mostrados, por tanto, estaban aún en período de instrucción (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 4104x2784 px, 600 dpi, 1259 Kb

Gaviota sobre el puente de un U-Boot en tiempos de relativa tranquilidad (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 1400x970 px, 300 dpi, 184 Kb

Los U-Boote del tipo VII podían sumergirse en 35 segundos (aquí vemos la proa de uno —U 427— emergiendo, fotografiada desde el periscopio), lo que a Dönitz parecía suficiente para escapar a los aviones (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 1969x2905 px, 600 dpi, 1048 Kb

Sistema de cálculo de tiro para los torpedos (Torpedo-Vorhalt-Rechner) que servía de complemento a los aparatos ópticos (UZO), en este caso en el U 995, un U-Boot del tipo VIIC (foto Daniel Schinnerl). 1523x1014 px, 300 dpi, 217 Kb



Vista trasera de una maqueta de submarino del tipo VIIC realizada por un aficionado austríaco (en primer término los timones de dirección y de profundidad tras las hélices). Foto Santiago Mata. 590x1500 px, 300 dpi, 111 Kb

1041x1507 px, 300 dpi, 143 kb

Vista frontal de la proa y lateral con detalle del ancla y timones de profundidad delanteros del U 995, U-Boot del tipo VIIC (fotos Daniel Schinnerl).

1527x1018 px, 300 dpi, 175 Kb

763x1321 px, 300 dpi, 129 Kb

538x1099 px, 300 dpi, 91 Kb

Vistas frontales de maquetas de U-Boote de los tipos II, VII (las dos centrales) y IX, realizadas por aficionados austríacos. El tipo II se diferencia por su tamaño y su sencilla vela, mientras que los tanques de lastre dan al tipo VII una silueta curva que contrasta con la rectilínea cubierta del IX (fotos Santiago Mata).

457x1561 px, 300 dpi, 132 Kb

598x1354 px, 300 dpi, 107 Kb

1418x2065 px, 300 dpi, 442 Kb

Vistas laterales de maquetas de U-Boote de los tipos II, VII (las dos centrales) y IXD2. El tipo II se distingue de nuevo por su tamaño y por la sencillez de la vela. El abombamiento central y la curva que en la cubierta del VII formaban los tanques de lastre son ahora menos fáciles de apreciar, por lo que puede servir fijarse en los orificios de entrada de agua más pequeños —y menos numerosos en la parte central— que los del tipo IX: además, los de la proa de los tipos II y VII formaban una característica “escalera” (fotos Santiago Mata).

1480x430 px, 300 dpi, 101 Kb

1500x350 px, 300 dpi, 83 Kb

1490x350 px, 300 dpi, 95 Kb

1370x580 px, 300 dpi, 134 Kb

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Mina marina y torpedo de 7 m. que podían llevar los U-Boote (fotos Daniel Schinnerl).

Parte superior de la vela de un U-Boot del tipo VIIB (el U 47, foto publicada en el libro Mi camino hacia Scapa Flow, de G. Prien). 1200x1600 px, 300 dpi, 760 Kb

Otto Schuhart (U 29) hundió el portaaviones Courageous (22.500 toneladas) el 17 de septiembre de 1939. Fue el primer gran éxito del arma submarina alemana (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 830x1270 px, 300 dpi, 266 Kb

2748x1950 px, 600 dpi, 607 Kb

2676x1914 px, 600 dpi, 694 Kb

Victor Otto Oehrn, responsable de operaciones de la U-Bootswaffe, fue quien pergeñó el ataque del U 47 contra Scapa Flow (fotos Karl Daublebsky von Eichhain).

Uniforme y demás impedimenta de un comandante de U-Boot, conservados en Laboe (foto Daniel Schinnerl). 1014x1531 px, 300 dpi, 176 Kb

La central de un U-Boot del tipo VIIC (U 995) vista desde una escotilla. Para Dönitz, nadie podía dar consejos al comandante en un submarino (foto Daniel Schinnerl). 1531x1016 px, 300 dpi, 209 Kb

Interior de la central (foto Daniel Schinnerl). 1524x1016 px, 300 dpi, 230 Kb

La artillería de los U-Boote (en la imagen una pieza de 88 mm) jugaba un papel decisivo en la táctica de ataques nocturnos en superficie defendida por Dönitz (foto Daniel Schinnerl). 1011x1775 px, 300 dpi, 139 Kb

Sala de torpedos de proa de un U-Boot del tipo VIIC (U 995, foto Daniel Schinnerl). 1529x1022 px, 300 dpi, 263 Kb

Salida a la mar del U 47, uno de los 22 submarinos “de altamar” con que contaba Alemania al comienzo de la segunda guerra mundial. Foto del libro de G. Prien Mi camino hacia Scapa Flow. 1500x1300 px, 300 dpi, 927 Kb

Günther Prien fue uno de los pocos comandantes de U-Boot que era miembro del partido nazi (NSDAP). Dönitz lo eligió para una delicada operación: entrar en la base naval de Scapa Flow (foto del libro Mi camino hacia Scapa Flow). 1200x1600 px, 300 dpi, 945 Kb

El acorazado Royal Oak, hundido en la madrugada del 14.10.1939 con 883 de sus tripulantes en Scapa Flow. Foto publicada en Mi camino hacia Scapa Flow. 1200x1600 px, 300 dpi, 1004 Kb

A su regreso de Scapa Flow, el U 47 es saludado por la dotación de un crucero alemán, según el pie de foto de esta imagen publicada en Mi camino hacia Scapa Flow. 2000x1450 px, 300 dpi, 1201 Kb

Recibimiento de Prien y de la tripulación del U 47 por Dönitz y por el almirante Rolf Carls, jefe de la flota. Foto publicada en Mi camino hacia Scapa Flow. 2552x3508 px, 300 dpi, 8200 Kb

Viaje de la tripulación del U 47 en el avión personal de Hitler. 2552x3508 px, 300 dpi, 8590 Kb

2552x3508 px, 300 dpi, 8591 Kb

2517x3481 px, 300 dpi, 9727 Kb

Desfile apoteósico de Prien y sus hombres por las calles de Berlín.

Hitler condecora a Prien con la Cruz de Caballero (Ritterkreuz, RK). Fotos publicadas en Mi camino hacia Scapa Flow. 2552x3508 px, 300 dpi, 10700 Kb

En sustitución de los números identificativos que se borraron al comienzo de la guerra, los U-Boote solían llevar pintado un emblema. A su regreso de Scapa Flow, los tripulantes del U 47 pintaron un toro, que más tarde sería el emblema de toda la 7ª flotilla (llamada antes de la guerra “flotilla Wegener”) estacionada en Kiel y posteriormente en St. Nazaire. Foto publicada en el libro de G. Prien Mi camino hacia Scapa Flow. 1350x1800 px, 300 dpi, 1225 Kb

Secuencia del cierre de la escotilla de acceso a la vela en un U-Boot del tipo VII. Normalmente, el comandante llevaría uniforme de faena y no el de paseo que exibe G. Prien en estas fotos de propaganda publicadas en el libro Mi camino hacia Scapa Flow. 1276x1754 px, 300 dpi, 2117 Kb

Timones de profundidad y cocina de un U-Boot del tipo VIIB (U 47). Fotografías de propaganda publicadas en 1940 en el libro Mi camino hacia Scapa Flow de G. Prien. 1200x1754 px, 300 dpi, 768 Kb

Compartimento de suboficiales en un U-Boot del tipo VIIC (U 995, foto Daniel Schinnerl). 1018x1543 px, 300 dpi, 220 Kb

Chalecos salvavidas y otros elementos de indumentaria de los submarinistas (foto Daniel Schinnerl). 1529x1008 px, 300 dpi, 204 Kb

Sala de motores diésel de un submarino del tipo VIIC (U 995, foto Daniel Schinnerl). Los submarinos Walter no llevaban ni motores diésel ni eléctricos, sino sólo uno de peróxido de hidrógeno. 1019x1530 px, 300 dpi, 245 Kb

Entre junio y noviembre de 1940 tuvo lugar el período de mayor eficacia de los U-Boote, ya que la Armada británica se quedó en puerto esperando una invasion. Eran los “tiempos felices” en que los submarinos exhibían al regreso numerosos banderines con siluetas de barcos y cifras de tonelaje hundido (foto publicada en el libro Mi camino a Scapa Flow, de  G. Prien). 1269x1761 px, 300 dpi, 1226 Kb

En su sexta patrulla con el U 47, en junio de 1940, Prien hundió 6 barcos (51.483 TRB). Esta foto, publicada en el libro Mi camino hacia Scapa Flow presentaba su “aspecto después de sobrepasar las 60.000 TRB hundidas”. 1100x1460 px, 300 dpi, 724 Kb

Dönitz celebra su cumpleaños el 16.9.1940 en su cuartel general de París, junto al Bois de Boulogne (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2862x2082 px, 600 dpi, 690 Kb

Dönitz y su estado mayor en París, 1940 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2772x1932 px, 600 dpi, 580 Kb

Godt y Dönitz en 1940 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2808x1986 px, 600 dpi, 446 Kb

Dönitz y su ayudante Knebel-Doeberitz en 1940 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2964x4092 px, 600 dpi, 1423 Kb

Oehrn y en el centro Godt, en 1940 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2766x1950 px, 600 dpi, 647 Kb

Godt en 1940 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2214x1974 px, 600 dpi, 356 Kb

Oehrn y Godt en 1940 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 1962x2802 px, 600 dpi, 610 Kb

Dönitz impone la RK a Fritz Frauenheim (la condecoración le fue concedida el 29.8.40), que al final de la guerra ocuparía el puesto 49º entre los comandantes más exitosos, con 19 barcos (78.853 TRB) hundidos en 9 patrullas (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2976x2130 px, 600 dpi, 693 Kb


4062x2766 px, 600 dpi, 835 Kb

2874x2028 px, 600 dpi, 565 Kb

2946x2106 px, 600 dpi, 518 Kb

2898x2070 px, 600 dpi, 531 Kb

Adalbert Schnee presenta un informe de patrulla en 1940. Con 23 barcos hundidos (96.547 TRB) en 12 patrullas, fue el 37º comandante de U-Boot más exitoso en la segunda guerra mundial (foto Karl Daublebsky von Eichhain).

La juventud de los comandantes y los buenos resultados brindaban en ocasiones momentos entretenidos a Dönitz. Aquí, sonríe las bromas durante un informe de patrulla de Hans Jenisch. Al mando del U 32 (VIIA), Jenisch hundió el 28.10.1940 al Empress of Britain (42.348 TRB); dos días más tarde, el U-Boot fue hundido y su comandante capturado (fotos Karl Daublebsky von Eichhain).

2898x2082 px, 600 dpi, 509 Kb

2880x2046 px, 600 dpi, 461 Kb

Dönitz en 1940, luciendo el grado de contralmirante (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2076x2886 px, 600 dpi, 530 Kb

Los comandantes Kuhnke, Frauenheim (en el centro) y Liebe (arriba) en 1940. Con 34 barcos hundidos (187.267 TRB) en 9 patrullas, Liebe fue el 4º comandante de U-Boot más exitoso (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2058x2868 px, 600 dpi, 614 Kb

Dönitz con su estado mayor durante una excursión a Versalles en 1940 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2898x2070 px, 600 dpi, 662 Kb

Dönitz, a quien los submarinistas apodaban afectuosamente “tío Carlos” no escapó al culto a la personalidad que impregnaba el III Reich. Aquí le vemos posando en 1940 para la realización de un busto por el escultor Niedner (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2922x2058 px, 600 dpi, 587 Kb

Dönitz saluda a una tripulación que regresa de una patrulla (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2910x2028 px, 600 dpi, 562 Kb

Karl Dönitz, jefe de la U-Bootswaffe, en una foto de 1941 (Karl Daublebsky von Eichhain). 2994x4134 px, 600 dpi, 831 Kb

En la foto, publicada en el libro Mi camino hacia Scapa Flow puede verse el periscopio del U 47 adornado con 10 banderines con tonelajes de barcos hundidos. 2201x1633 px, 300 dpi, 1419 Kb

Foto de la tripulación del U 47 tras el hundimiento del Royal Oak, publicada en Mi camino hacia Scapa Flow. El U-Boot y sus tripulantes desaparecieron sin dejar rastro. 2552x3508 px, 300 dpi, 3277 Kb

Günther Prien (con 30 barcos y 162.768 TRB en 10 patrullas, el noveno comandante más exitoso) desapareció, con toda la tripulación del U 47, el 7 de marzo de 1941 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 1980x2724 px, 600 dpi, 529 Kb

En el centro, Otto Kretschmer, el principal “as” de los submarinistas alemanes en la segunda guerra mundial (46 barcos hundidos en 16 patrullas, 272.958 TRB), cayó prisionero en marzo de 1941 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2658x2022 px, 600 dpi, 512 Kb

El comandante Lemp (a la izquierda) en 1941 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2778x1980 px, 600 dpi, 589 Kb

Herbert Kuppisch (RK el 14.4.1941), participó en mayo de 1941 en el ataque tras el que fue capturado el U 110 (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 1801x2737 px, 600 dpi, 961 Kb

Julius Lemp, que con el U 30 había hundido en un error lamentable el primer barco en la guerra, desapareció en junio de 1941 con el U 110 en circunstancias igualmente nunca aclaradas (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 1998x2706 px, 600 dpi, 506 Kb

Ruedas para regular la presión en un U-Boot del tipo VIIC (U 995). Tras capturar el U 110, los británicos hicieron tres copias (“simuladores”) de la central de un U-Boot para enseñar a los comandos de abordaje a inyectar aire en los tanques y evitar su hundimiento (foto Daniel Schinnerl). 1523x1016 px, 300 dpi, 282 Kb

Escotilla para cargar torpedos en la parte delantera de la cubierta de un U-Boot del tipo VIIC (U 995, foto Daniel Schinnerl). 1021x1526 px, 300 dpi, 211 Kb

Periscopio de observación (“aéreo”) en un U-Boot del tipo VIIC (U 995, foto Daniel Schinnerl). 1537x1016 px, 300 dpi, 258 Kb

Erich Topp, el tercer comandante de U-Boot más exitoso (35 barcos hundidos en 12 patrullas, 197.460 TRB) protagonizó en octubre de 1941 el primer hundimiento de un buque de los EE.UU. Aquí le vemos recibido con todos los honores en St. Nazaire (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 2953x2065 px, 600 dpi, 930 Kb

Topp y Endraß (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 3037x2004 px, 600 dpi, 1003 Kb

Topp (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 2017x2965 px, 600 dpi, 871 Kb

Herbert Sohler, jefe de la 7ª flotilla (St. Nazaire) Foto Carl-Gabriel von Gudenus. 1813x2797 px, 600 dpi, 1070 Kb

Topp (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 1825x2797 px, 600 dpi, 916 Kb

Endraß (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 1765x2725 px, 600 dpi, 989 Kb

Jost Metzler (RK el 28.7.1941). Foto Carl-Gabriel von Gudenus. 1849x2737 px, 600 dpi, 1203 Kb

Engelbert Endraß, a quien aquí vemos a la derecha, junto a su amigo y también afamado comandante Topp, fue víctima del grupo antisubmarino de “Johnny” Walker en diciembre de 1941. Fue el 20º comandante de U-Boot alemán más exitoso, con 23 barcos hundidos en 10 patrullas, 123.144 TRB (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 2004x3006 px, 600 dpi, 887 Kb

Robert Gysae, que recibió la RK el 31.12.1941 siendo comandante del U 98 (VIIC) pasó a fines de marzo siguiente a comandar el U 177 (IXD2), dentro de la misma 7ª flotilla (Foto Carl-Gabriel von Gudenus). 2953x1969 px, 600 dpi, 871 Kb

Estado mayor de la 7ª flotilla submarina (St. Nazaire) en 1942 con Erich Topp en el centro de la primera fila; más adelantado, el que entre septiembre de 1940 y febrero de 1944 fue jefe de la flotilla: Herbert Sohler (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 3037x1969 px, 600 dpi, 932 Kb

Dönitz y Raeder visitando los búnkeres en construcción en Lorient el 7 de mayo de 1942. A la vista de su fracaso en el bombardeo contra centros industriales, los británicos comenzarían ese mes a bombardear masivamente ciudades en Alemania, en lugar de destruir los búnkeres en construcción (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 3049x2012 px, 600 dpi, 988 Kb

Raeder dirige la palabra en Lorient el 7 de mayo de 1942 a la tripulación del U 505: este U-Boot sería el único capturado por los norteamericanos (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 2989x2005 px, 600 dpi, 1007 Kb

El propagandista nazi Lothar Günther Buchheim es condecorado por Dönitz en una escena que la cámara de otro propagandista recoge para la posteridad. Después de la guerra, Buchheim —autor de la novela Das Boot, que serviría de base a la película del mismo título— se convertiría en uno de los más encarnizados críticos de Dönitz (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 2970x2040 px, 600 dpi, 803 Kb

Dönitz en los tiempos en que podía recibir personalmente a los comandantes de U-Boote que regresaban de la mar (foto Graf von Gudenus). 1450x1010 px, 300 dpi, 452 Kb

A pesar de que Dönitz quería mantener contacto directo con sus subordinados —aquí le vemos pasando revista a la tropa junto a la costa francesa—, tras el ataque británico a Bruneval, Hitler le obligó a trasladar su residencia a París (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 1130x760 px, 300 dpi, 166 Kb

Dönitz con su Estado Mayor, en Angers, Francia, 1942 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 5616x4296 px, 600 dpi, 2226 Kb

Para Raeder, a quien aquí vemos rodeado de oficiales submarinistas el 7.5.1942 en Lorient, una guerra contra Gran Bretaña significaría “el fin de Alemania” y en tal eventualidad los marinos alemanes sólo podrían mostrar “cómo se muere con dignidad” (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 2965x2022 px, 600 dpi, 891 Kb

17 de agosto de 1942: Topp (a la izquierda) acaba de recibir el telegrama de Hitler concediéndole las espadas para su RK con hojas de roble. En el centro, un  Sonderführer (propagandista nazi que en ocasiones embarcaba en un U-Boot). Foto Carl-Gabriel von Gudenus. 2952x1969 px, 600 dpi, 1198 Kb

Topp en el periscopio de observación (o “aéreo”) del U 552: en este periscopio no se podía instalar el UZO para hacer los cálculos de disparo: éste se instalaba en cubierta (las pocas veces que se atacaba en superficie) o, en inmersión, el un reducido espacio dentro de la vela, desde donde siempre se ejecutaba el disparo de torpedos, normalmente a cargo del primer oficial (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 3001x2017 px, 600 dpi, 2466 Kb

Topp dando parte a un oficial del Estado Mayor de la 7ª flotilla en St. Nazaire: este requisito era necesario para que la tripulación pudiera bajar a tierra (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 4177x2725 px, 600 dpi, 4679 Kb

Adornando con flores la vela del U 71 tras su llegada a la base de St. Nazaire en la segunda mitad de 1942. Su comandante, el vienés Hardo Rodler von Roithberg, habla por el megáfono (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 1981x2893 px, 600 dpi, 815 Kb

En septiembre de 1942, Raeder (en el centro en la foto) y Dönitz (extendiendo el brazo en la foto) rechazaron, como habían hecho en mayo, la pretensión de Hitler de ametrallar a los náufragos (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 4194x2976 px, 600 dpi, 1011 Kb

Esquema de un U-Boot del tipo XIV (Daniel Schinnerl). El U 464 fue la primera “vaca lechera” hundida, el 20 de agosto de 1942. Con un desplazamiento total de 2.300 toneladas (1.668 en superficie) y 67,1 m. de longitud, tenían una autonomía de 12.350 millas a 10 nudos en superficie (55 a 4 nudos en inmersión). 680x490 px, 300 dpi, 97 Kb

Entre estos banderines con cifras de tonelaje de barcos hundidos puede verse una bandera del barco británico Andalucia-Star (14.943 TRB), hundido por el U 107 (IXB, Kptlt. Harald Gelhaus) en el Atlántico sur en octubre de 1942. Por entonces, América había dejado de ser el “coto de caza” más rentable para los U-Boote (foto Daniel Schinnerl). 1523x1015 px, 300 dpi, 215 Kb

La tripulación de un U-Boot (U 71) recibe correspondencia a su llegada a un refugio francés: en enero de 1943 tuvo lugar el primer bombardeo aliado —infructuoso— de uno de estos búnkeres (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 1957x2917 px, 600 dpi, 1149 Kb

Dönitz en Angers, en 1943, poco antes de que, al ser nombrado jefe de la Kriegsmarine, se trasladara a Berlín (foto Karl Daublebsky von Eichhain).

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Dönitz abandona su cuartel general en el castillo de Pignerolles, después de ser nombrado jefe de la Kriegsmarine el 30 de enero de 1943 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2688x1878 px, 600 dpi, 475 Kb

El castillo de Pignerolles, última sede del cuartel general de Dönitz como jefe del arma submarina (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 3018x1992 px, 600 dpi, 576 Kb

En esta maqueta de un U-Boot del tipo VIIC (U 995) pueden apreciarse una boya y cuatro botes salvavidas en sus respectivos embalajes (foto Santiago Mata). 1620x1220 px, 300 dpi, 355 Kb

La tripulación del U 427 (U-Boot del tipo VIIC) el día de su alistamiento, 2 de junio de 1943 (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 2130x1501 px, 600 dpi, 537 Kb

Oficiales del U 427 (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 2142x1501 px, 600 dpi, 658 Kb

Camarote del comandante en un U-Boot del tipo VIIC (U 427): el conde de Gudenus ha colocado aquí una foto de su localidad, en lugar del retrato de Hitler con que los U-Boote “salían de fábrica” (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 2310x1657 px, 600 dpi, 452 Kb

Vista trasera y delantera de la vela de un U-Boot del tipo VIIC (U 427, foto Carl-Gabriel von Gudenus). 2077x3013 px, 600 dpi, 771 Kb

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El 11 de julio de 1943 el U 441 (U-Flak 1), perdió 23 miembros de su tripulación tras ser atacado por 3 aviones. Ante la gravedad de las heridas de su comandante (Götz von Hartmann, a la izquierda), comandó el U-Boot hasta Brest el médico, Dr. Pfaffinger (en el centro). Ambos y el maquinista jefe lucen aquí la "cruz alemana" de oro recibida del jefe del arma submarina en el oeste (FdU-West), Rösing (derecha; foto Karl Daublebsky von Eichhain).

Herbert Kuppisch, con 16 barcos hundidos (82.109 TRB) en 14 patrullas, resultó el 45º comandante de U-Boot más exitoso. Desapareció con el U 847 el 27 de agosto de 1943 (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 1974x2712 px, 600 dpi, 489 Kb

Vista frontal, perfil y corte de una maqueta de un submarino del tipo XXI, construida por un miembro de la Asociación Austríaca de Aficionados a los U-Boote (foto Santiago Mata).

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Vista del interior del U 2540, único U-Boot del tipo XXI existente hoy día, desde la sala de máquinas (foto Daniel Schinnerl). 1021x1492 px, 300 dpi, 238 Kb

Acceso a la vela del U 2540 (foto Daniel Schinnerl). 1526x1013 px, 300 dpi, 249 Kb

Sala de torpedos de proa del U 2540. El sistema hidráulico de recarga debería permitir disparar 18 torpedos en 20 minutos (foto Daniel Schinnerl). 1533x1022 px, 300 dpi, 325 Kb

Vista de la vela del U 2540 (foto Daniel Schinnerl). 1531x1013 px, 300 dpi, 193 Kb.

En esta carta marina del cabo Tres Forcas (enviada por Josep Guarro) la estrella roja señala el lugar de hundimiento del U 617. 530x530 px, 300 dpi, 90 Kb.

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Detalle de los distintos aparatos que pueden verse en la vela.

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En septiembre de 1943 se dotó a los U-Boote de cañones antiaéreos de 20 mm. En la foto de Daniel Schinnerl pueden verse los dos montajes gemelos del U 995 en la barcaza superior de la vela.

Maqueta de U-Boot del tipo VIIC con dos montajes antiaéreos de 20 mm. gemelos y uno cuádruple. El U-Boot es presuntamente el U 995, que tal como se conserva en Laboe no lleva montaje cuádruple sino cañón de 37 mm (foto Santiago Mata). 1620x1220 px, 300 dpi, 306 Kb.

Maqueta de U-Boot del tipo IXD2 donde el montaje cuádruple ha sido sustituido (como sucedió a partir de noviembre de 1943) por un cañón de 37 mm: de poco le sirvió al auténtico U 177, hundido el 6.2.1944 al oeste de la isla Ascensión por el B-24 Liberator letra B-3 del Squadron VB-107 norteamericano (murieron 50 tripulantes y sobrevivieron 15). En esta maqueta son incorrectas la presencia de un numeral y la bandera (foto Santiago Mata). 1620x1220 px, 300 dpi, 316 Kb.

En noviembre de 1943 se dotó a los U-Boote de un cañón antiaéreo de 37 mm (en la foto de Daniel Schinnerl, el del U 995). 1520x1016 px, 300 dpi, 158 Kb.

U-Boote del tipo VII amarrados a puerto en Noruega (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 1405x2048 px, 600 dpi, 349 Kb.

Vela del U 427, en la que parcialmente se ve su emblema: un guerrero con espada y escudo (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 1309x2037 px, 300 dpi, 311 Kb.

Ejemplo de traje impermeable (lo lleva el II. WO del U 71). Foto Carl-Gabriel von Gudenus. 1465x1345 px, 600 dpi, 261 Kb.



La escasa artillería que aún en 1943 llevaban U-Boote del tipo VIIC como el U 427: un único cañón de 20 mm arriba y un cañón semiautomático de 37 mm abajo (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 1330x1993 px, 300 dpi, 367 Kb.

El comandante del U 71, Walter Flachsenberg, es un ejemplo de la tolerancia que reinaba en cuanto a uniformidad en los U-Boote: antirreglametario es no sólo el habitual emblema del U-Boot en la gorra (en este caso, una serpiente o dragón marino), sino también el abrigo de piel (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 4837x4141 px, 600 dpi, 3876 Kb.

Característica cubierta curva de un U-Boot del tipo VIIC (U 427, foto Carl-Gabriel von Gudenus). 1429x2101 px, 600 dpi, 401 Kb.

Motor diésel de babor en un U-Boot del tipo VIIC (U 995, foto Daniel Schinnerl). El Schnorchel permitía navegar en inmersión con los motores diésel y recargar así las baterías. 1016x1522 px, 300 dpi, 248 Kb.

Fotos de una maqueta realizada por un aficionado austríaco que muestra el Schnorchel retráctil del U 995. En la tercera foto puede verse un detalle en otra maqueta (que, a diferencia del U-Boot que actualmente se conserva en Laboe, lleva un montaje cuádruple de 20 mm. en el segundo Wintergarten). Fotos Santiago Mata.

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1220x1620 px, 300 dpi, 401 Kb.

Parte de las listas de caídos de la U-Bootswaffe en el monumento de Laboe. En el centro pueden verse los del U 852: aparecen los nombres y fechas de nacimiento de los siete submarinistas muertos en el hundimiento del U-Boot. Heinz Eck aparece como comandante del U 852, pero no entre los caídos. Fue fusilado por los británicos en 30.11.1945 (foto Daniel Schinnerl). 1529x1016 px, 300 dpi, 340 Kb.

El U 995 fue uno de los 30 U-Boote que actuaron en 1944 en el Ártico. Vista desde el monumento a los caídos de la U-Bootswaffe en Laboe (foto Daniel Schinnerl). 1529x1013 px, 300 dpi, 228 Kb.

Vista de la vela del U 553 (VIIC), comandado por Karl Thurmann (RK). Delante puede verse a la izquierda el compás, más a la derecha un periscopio tapado y, junto al hombre que mira con prismáticos, un Funkmeß-Ortungsgerät (FuMO). El emblema del submarino debía ser una tortuga, a juzgar por la gorra que lleva el hombre que se apoya en el eje donde podía fijarse el UZO para ataques en superficie (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 1928x2953 px, 600 dpi, 913 Kb.

Robert Gysae (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 191x2929 px, 600 dpi, 787 Kb.

Dos comandantes conversando sobre la cubierta de un U-Boot del tipo VII en Noruega. Detrás puede verse la escotilla de carga de torpedos abierta en un U-Boot del mismo tipo (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 2365x1621 px, 600 dpi, 652 Kb.

Periscopio de observación (en el centro de la vela y de la foto) y periscopio de ataque  (a la izquierda, con el cilindro más subido y una marca negra) en la vela de un U-Boot del tipo VII (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 1405x2125 px, 600 dpi, 430 Kb.

Periscopio de observación con dos banderines simbolizando supuestos destructores hundidos, en el U 427 (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 1453x2089 px, 600 dpi, 413 Kb.

U 427 (VIIC) en Noruega (foto Carl-Gabriel von Gudenus). 2377x1585 px, 600 dpi, 375 Kb.

Ejemplo de cubierta delantera de un U-Boot del tipo VII (U 427, foto Carl-Gabriel von Gudenus). 1340x2108 px, 600 dpi, 426 Kb.

Minisubmarino del tipo Seehund (fotos Daniel Schinnerl). 519x649 px, 300 dpi, 49 Kb.

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Periscopio y camarote del comandante en el U 2540 (fotos Daniel Schinnerl).

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El U 2540, conservado como museo en Bremerhaven (foto Daniel Schinnerl). 1535x1016 px, 300 dpi, 182 Kb.

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A la derecha, pueden verse tres U-Boote del tipo XXI en Bergen, Noruega, 1945. El de enmedio (proa a la mar) es el U 2511, único U-Boot de este tipo que llegó a patrullar, y que llevaba un camuflaje más claro (foto Karl Daublebsky von Eichhain).

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Cuatro U-Boote del tipo VII (y popas de otros dos) en Bergen, Noruega (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2946x2010 px, 600 dpi, 512 Kb.

Bergen, Noruega, 1945. El jefe de la U-Bootswaffe en el oeste (FdU-West) Rösing entrega la RK al comandante Rolf Thomsen (la ganó el 4 de enero), que realizó 2 patrullas y hundió un sólo barco, y al que Hitler, el 29 de abril, víspera de su muerte, otorgaría las hojas de roble para la RK (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2970x1998 px, 600 dpi, 526 Kb.

Viktor Schütze —apodado Stöpke—, que con el U 25 fue el primero que utilizó el puerto de Cádiz para repostar, terminó siendo el quinto comandante de U-Boot más exitoso, con 35 barcos hundidos y 180.073 TRB en 7 patrullas (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 1980x2568 px, 600 dpi, 715 Kb.

Bergen, 1945: saludan (de izquierda a derecha), el jefe de la 11ª flotilla, Heinrich Lehmann-Willenbrock (con 25 barcos hundidos, 179.125 TRB, en 10 patrullas, fue el 6º comandante de U-Boot más exitoso), el FdU-West Rösing, y Thomsen, recién condecorado con la RK (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2976x2010 px, 600 dpi, 570 Kb.

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Vista frontal y lateral del U 995, que se conserva en Laboe (fotos Daniel Schinnerl).

Georg-Wilhelm Schulz, con 19 barcos hundidos (89.886 TRB) en 8 patrullas, fue el 40º comandante de U-Boot más exitoso (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 2004x2616 px, 600 dpi, 486 Kb.

Karl-Heinz Moehle, con 21 barcos hundidos (93.197 TRB) en 10 patrullas, fue el 39º comandante más exitoso (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 1956x2580 px, 600 dpi, 584 Kb.

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Herbert Wohlfarth, con 21 barcos hundidos (66.032 TRB) en 9 patrullas, resultó el 66º comandante de U-Boot más exitoso (fotos Karl Daublebsky von Eichhain).

Claus Korth, con 15 barcos hundidos (73.015 TRB) en 14 patrullas, resultó el 58º comandante más exitoso (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 1968x2730 px, 600 dpi, 615 Kb.

Otto Salman, con 13 barcos hundidos (56.333 TRB) en 7 patrullas, quedó en 74º puesto entre los comandantes más exitosos (foto Karl Daublebsky von Eichhain). 1914x2598 px, 600 dpi, 535 Kb.

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Con 13 barcos hundidos (56.272 TRB) en 9 patrullas, Günter Kuhnke (que recibió la RK el 19.9.1940) fue el 75º comandante más exitoso de la U-Bootswaffe (foto Karl Daublebsky von Eichhain).

Vista de la bahía de Kiel, con el monumento a los caídos de la U-Bootswaffe y el submarino U 995 (foto Daniel Schinnerl). 1681x1150 px, 300 dpi,

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Emblema de la U-Bootswaffe en el monumento de Laboe (fotos Daniel Schinnerl).

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