En menos de cuatro meses, Dönitz tuvo listas para entrar en acción las "nuevas armas" de que habló en mayo. Una de ellas era ofensiva: el torpedo Zaunkönig ("chochín", T V: en algunas fuentes denominado T5); y la otra defensiva: los cañones antiaéreos (Flak). Además de los torpedos con motor propulsado por alcohol (conocidos como T-I, G7a o "Ato") y con motor eléctrico (T-III, G7e o "Eto"), que podían explotar por impacto o por el campo magnético; desde la primavera de 1943 existía el Federapparatetorpedo (FAT), que era un G7a ó G7e llamado también "torpedo para convoyes", dotado con un sistema de dirección para maniobrar en zigzag.

Por lo que hace a la protección antiaérea, se instalaron en los U-Boote cañones gemelos de 20 mm bajo el puente, y en la barcaza inferior (Wintergarten) un montaje semejante cuádruple. Quedó pendiente de resolver la instalación de un cañón de 37 mm con el que Dönitz quería mejorar la capacidad antiaérea, ya que, con su escaso alcance (1.000 metros), los de 20 mm no podían impedir que los aviones lanzaran sus cargas de profundidad, ni perforar su blindaje. Además, para compensar el aumento de peso, se desmontó el cañón de 88 mm. de la cubierta, con lo que todo ataque a mercantes en superficie quedó en adelante excluido.

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